<li id="44aaa"><tt id="44aaa"></tt></li>
<li id="44aaa"></li>
  • <li id="44aaa"></li><li id="44aaa"></li> <li id="44aaa"></li>
  • 哈大高鐵提速在即 制造商詳解安全密碼

    2013年04月02日13:54 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號:T|T
    關鍵詞: 哈大 動車組 高鐵

    中新社長春4月2日電 (李彥國 周秘)中國北車集團長客股份公司CRH380B型高寒動車組項目負責人朱彥2日接受中新社記者采訪時稱,哈大高鐵提速在即,作為設備制造商,長客正配合鐵路部門對列車進行全面檢測,以保障300公里時速的運行安全。

    中國鐵路總公司運輸局近日宣布,縱貫遼寧、吉林、黑龍江三省,世界上第一條穿越高寒地區的高速鐵路——哈爾濱至大連高鐵將于4月21日起實施首個夏季運行圖。屆時,哈大高鐵動車組列車最高時速將達300公里。

    作為研制該動車組項目的負責人,朱彥表示,380B型高寒動車組列車目前正在為即將到來的“夏季速度”做著準備?!拔覀兊募夹g人員現在每天都配合鐵路部門對列車進行庫檢作業?!敝鞆┩嘎?,在4月21日之前,技術人員還要對每列車的牽引系統、制動系統等做運行過程中的跟蹤式檢查。

    而對于列車最高時速將達300公里的運行安全問題,朱彥表示無需擔心,“早在去年12月1日開通前,列車就已進行了為期兩個月的300公里時速試運行,當時運行的情況非常好,列車各項性能指標均達到了設計要求”。

    哈大高鐵開通以來,CRH380B型高寒動車組經歷了數十次寒風暴雪極端天氣的考驗,均未出現大規模晚點等故障事故。朱彥介紹稱,對于接下來的夏季高溫天氣,動車組也可以“從容應對”。

    “動車組針對高溫有特別設計,比如在車下設備艙額外增加回籠宮式的結構,冬季可增加空氣流通阻力保持熱量;夏季則拿掉格柵,空氣流動會讓車下重要設備冷卻能力充分發揮,保證設備在天氣炎熱時也能發揮應有的功率?!敝鞆┱f。(完)

    返回頂部文章來源: 中國新聞網
    午夜无码福利18禁网站