什么是“海洋石油981”？

“海洋石油981” 于2008年4月28日開工建造，是我國首座自主設計、建造的第六代深水半潛式鉆井平臺，最大作業水深3000米，鉆井深度可達10000米，平臺自重超過3萬噸；從船底到井架頂高度為137米，相當于45層樓高。該平臺入級CCS（中國船級社）和ABS（美國船級社）雙船籍。

“海洋石油981”由中國海油全額投資建造，它整合了全球一流的設計理念和一流的裝備。整個項目按照中國海油的需求和設計理念引領完成，中國海油擁有該船型自主知識產權。該船是世界上首次按照南海惡劣海況設計的，能抵御200年一遇的臺風；選用DP3動力定位系統，1500米水深內錨泊定位。中國海油邁向深水的進程為國內海洋工程產業的發展提供了機遇，有力地促進了民族制造業和冶金業等相關行業整體實力的提升?！昂Ｑ笫?81”深水半潛式鉆井平臺的建成，標志著我國在海洋工程裝備領域已經具備了自主研發能力和國際競爭能力。

“海洋石油981”的6個世界首次 1）首次采用南海200年一遇的環境參數作為設計條件，大大提高了平臺抵御環境災害的能力； 2）首次采用3000米水深范圍DP3動力定位、1500米水深范圍錨泊定位的組合定位系統，這是優化的節能模式； 3）首次突破半潛式平臺可變載荷9000噸，為世界半潛式平臺之最，大大提高了遠海作業能力； 4）國內首次成功研發世界頂級超高強度R5級錨鏈，引領國際規范的制定。同時為項目節約大量的費用，也為國內供貨商走向世界提供了條件； 5）首次在船體的關鍵部位系統地安裝了傳感器監測系統，為研究半潛式平臺的運動性能、關鍵結構應力分布、錨泊張力范圍等建立了系統的海上科研平臺，為我國在半潛式平臺應用于深海的開發提供了更寶貴和更科學的設計依據； 6）首次采用了最先進的本質安全型水下防噴器系統，在緊急情況下可自動關閉井口，能有效防止類似墨西哥灣事故的發生。

“海洋石油981”的10項國內首次 1）國內由中海油首次擁有第六代深水半潛式鉆井平臺船型基本設計的知識產權，通過基礎數據研究、系統集成研究、概念研究、聯合設計及詳細設計，使國內形成了深水半潛式平臺自主設計的能力； 2）國內首次應用6套閘板及雙面耐壓閘板的防噴器（BOP）、防噴器聲納遙控和失效自動關閉控制系統，以及3000米水深隔水管及輕型浮力塊系統，大大提高了深水水下作業安全性； 3）國內首次建造了國際一流的深水裝備模型試驗基地，為在國內進行深水平臺自主設計、自主研發提供了試驗條件； 4）國內首次完成世界頂級的深水半潛式鉆井平臺的建造。三維建模、超高強度鋼焊接工藝、建造精度控制和輕型材料等高端技術的應用，使國內海洋工程的建造能力一步跨進世界最先進行列； 5）國內首次成功研發液壓鉸鏈式高壓水密門裝置并應用在實船上，解決了傳統水密門不能用于空間受限、抗壓和耐火等級高、布置分散和集中遙控的難題，使國內水密門的結構設計和控制技術處于世界先進水平； 6）國內首次應用一個半井架、BOP和采油樹存放甲板兩側、隔水立管垂直存放及鉆井自動化等先進技術，大大提高了深水鉆井效率； 7）國內首次應用了遠海距離數字視頻監控應急指揮系統，為應急響應和決策提供更直觀的視覺依據，提高了平臺的安全管理水平； 8）國內首次完成了深水半潛式鉆井平臺雙船級入級檢驗，并通過該項目使中國船級社完善了深水半潛式平臺入級檢驗技術規范體系； 9）國內首次建立了全景仿真模擬系統，為今后平臺的維護，應急預案制定、人員培訓等提供了最好的直觀情景與手段； 10）國內首次建立了一套完整的深水半潛式鉆井平臺作業管理、安全管理、設備維護體系，為在南海進行高效安全鉆井作業提供了保障。

平臺人員團隊建設在團隊建設方面，海洋石油981平臺是由多國籍高精尖人才搭配作業，2011年，平臺發動外籍員工參與體系運行，使平臺安全管理工作融入了更多的國際化元素，也使外籍員工更加積極主動地執行綜合管理體系。平臺在不斷提高員工英語交流能力的同時，還充分考慮外籍員工的習慣和需要，按照國際標準布置平臺生活、作業空間，布局和裝飾以及規范合理的定置管理，構建了一支具有凝聚力的生產運營管理團隊。