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釋疑
“駕車出游并不等于停駛”
針對網友有關“京城不擁堵緣何霧霾依舊”的疑問,專家表示,北京市區行駛暢通,不代表自駕出游的排污總量大幅減少;此外,此輪霧霾波及7省市,需考慮區域輸送因素。
北京市環保局相關負責人介紹,經國內外專家一致論證,時速60公里時排放最低,當時速低于20公里,尾氣污染物排放則會高出至少3倍以上。
中科院大氣物理所研究員王自發認為,假期污染排放源雖有變化,但駕車出游并不等于停駛,放眼整個華北平原,多條高速公路長時間擁堵,車隊綿延幾十公里,機動車排放總量是否有所減弱,需進一步通過對數據進行分析,方能對霧霾成因溯源。
探因
污染排放超量是霧霾根源
專家指出,秋冬交替的靜穩天氣和污染物排放總量過大是此輪霧霾主因。持續性靜穩天氣和高氣溶膠濃度是霧霾形成和維持的重要因素,其形成后有利于氣溶膠不斷積聚和凝聚,并形成更多霧滴,增加霧霾持續性。
污染排放超承載力,是霧霾頻發的根源所在。截至2013年8月底,北京機動車達537.1萬輛。全市機動車每年消耗燃油700多萬噸,年排放污染物總量約90萬噸。
王自發指出,“這次重污染過程與近期華北地區的靜穩天氣有關。根據以往經驗,秋冬轉化時節的10月份前后,華北地區多維持靜穩天氣”。龐大的城市體量、三面環山的“簸箕”狀地形,使北京易受上游污染排放帶的輸送影響,全年中40%的天數不利于污染物擴散。
原標題:華北持續出現重度霧霾 北京長假僅兩日天氣晴好編輯:趙明 來源:新京報
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