倫敦擬向污染宣戰 提高柴油車使用成本

倫敦計劃在2020年前向每輛駛入中心城區的柴油車收費10英鎊。（自《衛報》）

據《衛報》報道，英國首都倫敦市長鮑里斯?約翰遜(Boris Johnson)日前提案表示，為減少空氣污染，除了現有的11.5英鎊擁堵費之外，駛入城區的柴油車主們還需繳納額外費用。（1英鎊約合10.41元人民幣）

目前，倫敦的空氣質量已經遠遠超過法律限定的安全水準，因此該市可能面臨歐盟的巨額罰款。約翰遜市長的柴油車收費提案是其打造“超低排放區”計劃的一部分，而該提案須經表決才能實施。

盡管在倫敦柴油和汽油的稅率相同，但前者造成的污染更加嚴重。而柴油車行駛同等里程消耗的燃油要少于汽油車，因此，稅率相同實際上促進了柴油的消費。

智庫Policy Exchange高級研究員西蒙?摩爾(Simon Moore)表示：“很長時間里，人們都被鼓勵購買柴油汽車。這雖然對氣候保護有一定好處，但卻給當地空氣質量帶來了很大影響。新提案應該幫助解決這一問題，同時提案中也給出了明確信號，即駕車造成空氣污染的人應該為此付出代價?！?/p>

然而，倫敦議會工黨團體（London Assembly Labour Group）的環境事務發言人穆拉德?庫雷西（Murad Qureshi）認為方案并不成熟。他說：“市長只不過是向每個人征收了10英鎊的稅款，而不是徹底禁止柴油車進入超低排放區域。另外，2020年前不會推行這一計劃。到時，約翰遜市長早已卸任四年。倫敦現在就需要大膽的行動，市長應該把提案執行日期提前?！?/p>

倫敦議會綠黨成員詹妮?瓊斯（Jenny Jones）說：“市長把柴油汽車定位為危害健康的主要原因，我們需要馬上展開行動，而不是等到2020年。此外，倫敦中心的超低排放區面積太小，難以產生較明顯的效果?！?/p>

柴油車所產生的大量細顆粒物會令兒童以及體質敏感的成人患上呼吸系統疾病。截止2012年，英國的柴油汽車數量一直在穩步增加，新銷售車輛中有一半是柴油車，主要原因是由于稅收政策以及油價低廉。

英國公共衛生部門表示，英國每年約有3萬人因空氣污染而過早死亡。今年4月，首都倫敦曾有數日出現嚴重霧霾，政府建議年長者、低齡兒童以及患有哮喘的人群盡量減少外出。(謝璿編譯)