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■ 觀察
“三環半”突圍斷頭路
所謂“三環半”道路,指的是位于三四環之間的城市主干道或快速路。分散在東南西北的“三環半”道路從2006年起就有開通,但多年來彼此孤立,存在斷點。交通委相關部門負責人透露,“三環半”的概念提出是為了解決三環和四環之間交通,這些分散的路段未來將連成環,緩解三四環擁堵。
南“三環半”貫通還差五分之四
據了解,北京現存的“三環半”道路中,西部和北部較密。西部存在豐臺東大街、萬豐路、萬壽路、藍靛廠南路等“三環半”道路,北部則有海淀南路、知春路、北土城西路、北土城東路,一直延伸到東北部的太陽宮南街。在海淀南路和藍靛廠北路之間則有巴溝路相連。
與西部、北部完善的“三環半”路網相比,東部“三環半”路網則存在明顯的斷點。從太陽宮南街到棗營路之間沒有貫通的道路,如果要從太陽宮南街到達朝陽公園路,只能繞行三環或四環。
北京“三環半”道路最為缺乏的地區要數南部地區了。從東南的西大望南路南端到西南部的豐臺東大街,在這片涵蓋整個南部“三環半”區域、距離接近20公里的范圍內,只有石榴莊路連通不足4公里。剩余區域中,只有角門路,臨泓路這樣的“小路”,還有很大一片區域要么沒有路、要么是小胡同,南“三環半”貫通還差五分之四。
對于這片“三環半”道路空白區域,朝陽區已經規劃將西大望南路延長至京滬高速。然而,豐臺段“三環半”道路普遍進展緩慢,石榴莊路歷時六年才修成。