“一帶一路”五周年：實踐與思考

推進項目

共建“一帶一路”的重點項目主要集中在?2?個方面：首先包括基礎設施建設；其次國際產能合作也是一些重點項目集中推進的領域。

基礎設施建設

基礎設施建設的重點項目集中體現在六大經濟走廊建設和“多國多港”建設體系中。同時，也根據現實需要在“一帶一路”國際合作框架下開展了一些其他的基礎設施建設項目。

六大經濟走廊建設。①在中蒙俄經濟走廊建設框架下，濱洲鐵路已經完成了電氣化改造任務，中蒙和中俄之間共有約?10?條輸電線也已建成，莫斯科—喀山高鐵項目和中蒙“兩山”鐵路都已完成前期準備工作。②在新亞歐大陸橋經濟走廊建設框架下，越來越多的國家和城市修建了越來越多的鐵路線與新亞歐大陸橋這一主干線連接。目前，中歐班列已將中國與歐洲的?15?個國家的?43?座城市連接起來了，累計開行數量已超過了?1?萬列。③在中國—中亞—西亞經濟走廊建設框架下，中國企業在中亞建設的第一個鐵路隧道，即烏茲別克斯坦的卡姆奇克隧道（“安格連—帕普”鐵路隧道）已于?2016?年?6?月通車；中國鐵路施工企業在中亞建成的第一條鐵路，連接交通極其不方便的“高山國”塔吉克斯坦中部和南部的瓦亞（瓦赫達特—亞灣）鐵路也已于2016?年?8?月順利通車；從中亞（主要是土庫曼斯坦）到中國的天然氣管道項目?A、B、C?線已建設完成并已正常通氣，D?線也在順利建設之中。④在中巴經濟走廊建設框架下，喀喇昆侖公路二期擴建工程向南延伸到巴基斯坦中部和南部的建設項目正在建設之中，巴基斯坦?1?號鐵路干線升級的建設項目也在順利推進之中。⑤在孟中印緬經濟走廊建設框架下，中緬氣、油管道項目已分別于?2013?年和?2017?年完成。⑥在中國—中南半島經濟走廊建設框架下，印尼雅萬高鐵、中泰鐵路、中老鐵路等鐵路項目都在順利進行中，中、老、緬、泰共同實施的瀾滄江—湄公河一期整治工程已完成，目前正在推進二期整治工程。

“多國多港”建設。從“多國多港”建設來看，巴基斯坦的瓜達爾港建設進展順利，并且瓜達爾港經濟開發區第一期建設也已經基本完成。緬甸的皎漂港建設已經開工。斯里蘭卡的漢班托塔港和科倫坡港口新城建設在經歷過一段時間的周折后，現已回到建設正軌。目前，中國公司通過各種方式已經參與到了沿“21?世紀海上絲綢之路”的?20?多個國家的超過?50?個港口建設之中。

其他建設。盡管目前的基礎設施建設項目主要是六大經濟走廊建設和“多國多港”建設的重要組成部分，但在此之外，也有許多其他基礎設施建設項目正在“一帶一路”上展開。譬如，目前我國在非洲參與建設中的鐵路總里程數就超過了?6?000?公里，在建公路總里程數也超過了?5?000?公里，還有一批港口和機場也在建設之中（如吉布提港）。有些基礎設施建設項目已經完成并開始正常營運了。例如，肯尼亞的蒙內鐵路，已于?2017?年?5?月通車；尼日利亞的阿卡鐵路，也已于2017?年?7?月通車運行；從埃塞俄比亞到吉布提的亞吉鐵路，也是在?2017?年建成通車的；諸如此類。

國際產能合作

除了基礎設施建設外，推進共建“一帶一路”的另一個重點就是促進國際產能合作，其中的一個重要內容就是建設海外產業園區。到?2018?年?8?月底，“一帶一路”倡議提出整?5?年時間，中國僅在沿線國家建設的境外經貿合作區就達?82?個，進入合作區的企業已近?4?000?家，累計投資?289?億美元。在沿線國家以外的地區，如非洲一些地區，也投資建設了不少產業園區。