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中國產業結構現代化路線圖之三:運河路徑
根據產業結構現代化原理(表2-23),21世紀產業結構現代化有三條基本路徑:第一次產業結構現代化路徑、第二次產業結構現代化路徑和綜合產業結構現代化路徑。2015年中國實際上已經是兩次產業結構現代化并存,地區差異比較大。從理論和政策角度考慮,綜合產業結構現代化路徑是中國的合理選擇,簡稱為產業結構現代化的運河路徑(圖3-4)。
中國產業結構現代化的運河路徑是:瞄準產業結構的未來前沿,兩次產業結構現代化協調發展,加速從農業經濟結構向工業經濟結構和知識經濟結構的轉型,迎頭趕上未來的世界前沿水平;在2050年達到產業結構現代化的世界中等發達水平,建成制造業強國、服務經濟強國和知識經濟強國;在21世紀下半葉早日達到產業結構現代化的世界先進水平,產業水平、產業結構、產業質量和知識經濟等達到當時世界先進水平,建成現代化經濟強國、世界經濟強國和知識經濟發達國家,全面實現產業結構現代化(圖3-3)。
運河路徑要求:堅持“抓質量、上水平、調結構”的基本原則,以提高產業質量為引領,以提高產業水平為抓手,以優化和提升產業結構為落腳點,全面推進產業質量、產業水平和產業結構的現代化,大幅提高國民經濟的國際競爭力和國際地位等。
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