5月11日，交通運輸部官方公眾號發布了2023年4月份網約車行業運行基本情況：網約車監管信息交互系統4月份共收到訂單信息7.06億單，環比下降1.4%，其中，面向乘客、與網約車平臺公司共同提供服務的平臺(俗稱“聚合平臺”)完成1.96億單，環比下降0.7%。

行業飽和了嗎？此前，多地發布網約車市場風險提示，該地區網約車數量已經飽和，行業景氣情況逼近警戒紅線，入行請理性。

4月網約車訂單下滑 司機數據上升

據網約車監管信息交互系統統計，截至2023年4月30日，全國共有309家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環比增加2家；各地共發放網約車駕駛員證540.6萬本、車輛運輸證230.0萬本，環比分別增長3.4%、2.2%。網約車監管信息交互系統4月份共收到訂單信息7.06億單，環比下降1.4%，而取得網約車駕駛員資格證的司機數量上升了17.7萬人，這意味著，4月的網約車訂單下滑而取得網約車駕駛員資格證的司機數量卻出現增長，單個司機的接單量降低了。

同時，4月聚合平臺的訂單量也下滑。數據顯示，面向乘客、與網約車平臺公司共同提供服務的平臺(俗稱“聚合平臺”)完成1.96億單，環比下降0.7%。在提供聚合服務的7家平臺中，滴滴出行、花小豬出行和百度打車不同程度下滑，而高德打車、攜程用車、美團打車、騰訊出行都有不同程度上升。按訂單合規率由高到低的分別是滴滴出行、高德打車、花小豬出行、百度打車、攜程用車、美團打車、騰訊出行。

業內人士分析稱，雖然百度打車、滴滴出行、花小豬出行的訂單量下降了，但是其合規率卻在不斷增長，所以不排除平臺為了提高合規清退了部分司機導致運力下降影響到訂單量。

前十網約車平臺中五家訂單上漲

在訂單量排名前十的網約車平臺中，4月攜華出行訂單下滑了4.1%，萬順叫車訂單下滑了3.7%，滴滴的訂單量下滑了2.8%；如祺出行、享道出行、T3出行、曹操出行、花小豬五家網約車平臺訂單出現上漲。

在訂單量前十名的網約車平臺中，訂單合規率最高的是如祺出行，最低的是花小豬出行。

在訂單量前10名的平臺中，按訂單合規率(指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量占比)從高到低的分別是如祺出行、享道出行、T3出行、攜華出行、萬順叫車、曹操出行、陽光出行、滴滴出行、美團打車、花小豬出行。

本月訂單合規率增長前3名的依次是陽光出行、T3出行、花小豬出行；增長最后3名的依次是如祺出行(-1.6%)、曹操出行(-4.5%)、美團出行(-7.9%)。

有城市停發網約車經營許可證

行業飽和了嗎？5月5日，三亞市交通運輸局官網發布通告表示，近年來，該市網約車平臺及網約車數量快速增長，運力趨于飽和。為進一步維護網約車行業市場秩序，保障乘客和其他經營者的合法權益，經研究，決定暫停受理網約車經營許可及運輸證核發業務。自5月5日零時起，暫停受理網約車經營許可及運輸證核發業務。

除了三亞按下“暫停鍵”，此前珠海、濟南、東莞等城市發布了網絡預約出租汽車行業風險預警的通告，提醒大眾該市的網約車市場運力已基本飽和，部分網約車平臺公司因訂單少致車輛閑置，部分巡游車也因難以實現預期收益而無人承運，建議有意從事網約車經營的企業謹慎投資網約車市場。

其中，4月6日，濟南市城鄉交通運輸局官網發布了《關于濟南市網絡預約出租汽車行業風險預警的通知》指出，截至2023年3月底，該市共注冊69家網約車平臺企業，注冊網約車17800輛，取得網約車從業資格證的駕駛員35983人。受網約車及從業人員數量大幅快速增加等因素的影響，根據統計數據測算，目前網約車單車日均接單量不足10單。同時，網約車數量過剩、市場主體過多也對行業的安全生產造成不利影響。