中國網/中國發展門戶網訊 6月17日凌晨，世界最大跨度斜拉橋——江蘇常泰長江大橋公鐵合建段啟動橋梁荷載試驗，這是通車前的“關鍵大考”。

常泰長江大橋由江蘇省交通工程建設局建設、中交二航局參建，全長10.03公里，是長江首座集高速公路、城際鐵路、普通公路于一體的雙層復合型橋梁。其主航道橋主跨1208米，天星洲與錄安洲航道橋主跨388米，跨度均居世界同類型橋梁首位。因主體采用鋼結構與鋼-混凝土組合結構，為減少溫差影響，試驗全部在夜間進行。

首日靜態試驗于錄安洲非通航孔橋和常州側引橋開展，30輛四軸加載車總重1200噸，通過800多個傳感器采集受力和形變數據，后續將進行動載試驗。

據悉，本次試驗持續一周，覆蓋多座橋梁結構，設計了119個靜載、111個動載工況，主航道橋最大加載達4400噸。大橋2019年開工，預計今年下半年基本建成，公路部分先行通車，屆時常泰兩市通行時間將從1小時20分縮至20多分鐘。（陳雨、趙振宇）