影響“亞洲水塔”的水汽輸送過程
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格點化的觀測資料顯示，1979—2013?年青藏高原中西部（約為?85°E—95°E，30°N—37°N）的降水在增加；針對這一目標區，基于歐拉水汽追蹤模型的分析表明，氣候態下目標區超過?69％（21％）的水汽來源于陸地（海洋），主要由來自西部的西風急流和來自西南部的印度夏季風引導，局地水汽對降水的貢獻約為18％。從年循環的角度來看，每年?5—6?月西風輸送主導目標區的水汽供給，7—8?月印度夏季風和東亞夏季風的貢獻變得顯著，并在?9?月成為主導水汽來源。在降水增加的?1979—2013?年，增加的水汽主要源于西南部水汽輸送和局地水汽供給的加強；同時，目標區的降水再循環率顯著增加，這表明該區域的水循環正在加強。與高原北部的降水增多不同，高原南部的降水呈減少趨勢。利用歐拉水汽追蹤模型，從水汽來源的角度比較1979—2016?年青藏高原北部（35°N?以北）和南部（30°N?以南）降水水汽來源的不同，結果表明，來自亞洲季風區和高原主體的水汽輸送對高原北部降水增加的貢獻分別為?35．8％?和?51．7％；而對于高原南部的降水減少現象，水汽追蹤結果表明這是因為來自歐亞大陸（位于高原西北方向）的水汽輸送對高原南部降水的貢獻減少。就來自印度次大陸的水汽來說，其對高原北部降水的貢獻增加，對高原南部降水的貢獻減少。
另有研究以降水和蒸發之差為指標，基于再分析數據，從水汽收支的角度分析了?1979—2011?年青藏高原主體變濕和高原東南部（雅魯藏布江大峽谷附近）變干的原因，強調垂直速度和水平環流（動力項）變化的作用。具體來說，高原主體的增濕現象主要緣于急流的北移和南亞夏季風的加強，季風環流攜帶大量水汽向北進入高原，從而引起高原上空的水汽輸送凈通量呈增加趨勢，同時熱成風引起高空輻散和異常上升運動，最終引起高原主體降水的增加；雖然輸送至高原的水汽有所增加，但該工作表明動力項（大氣環流的變化）的影響比熱力項（水汽的變化）更加顯著；而對于雅魯藏布江大峽谷的變干趨勢，分析表明其主要緣于高層輻合低層輻散所對應的異常下沉運動?。
基于中國氣象局?88?個臺站均一化的逐日觀測降水資料的研究表明，自?1979?年以來，青藏高原東南部降水在?5?月份呈顯著增加趨勢，降水頻率和強度的增加共同導致了總降水量的增加（13．46％／10?a）?；?ERA－Interim?再分析資料的水汽收支和環流診斷表明，由于?20?世紀?90?年代末太平洋年代際振蕩（Interdecadal Pacific Oscillation，IPO）由正位相轉為負位相，每年?5?月亞洲大陸和印度洋間的經向海陸熱力梯度自?1979?年以來增加，南亞夏季風爆發提前，來自北印度洋的異常西南風增強了向高原東南部的水汽輸送，進而造成近?40?年來高原東南部每年?5?月降水顯著增加（圖?3）。
圖 3 GPCP （ a ）和 ERAIM （ b ） 1979 — 2014 年 5 月降水線性趨勢
箭頭表示 850 hPa 風場線性趨勢；打點區域表示降水趨勢通過 5 % 顯著性水平檢驗
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