官方微博 首頁 > 新聞追蹤 > 2012年全國及各地國民經濟和社會發展統計公報

2013年03月06日19:21 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

進一步鞏固投資支撐的關鍵性作用。保持投資合理增長，發揮投資對穩定經濟增長、提升城市功能、促進民生改善的關鍵作用。（1）把擴大社會投資作為首要任務。落實國家鼓勵引導民間投資實施細則和本市配套辦法，以特許經營為主要方式，完善土地、規劃、價格、補貼等配套政策，鼓勵社會資本參與軌道交通、污水處理、垃圾處置、醫療、養老等領域投資和管理。繼續堅持房地產市場調控政策不動搖，保持首都房地產市場平穩健康發展。（2）提高政府投資的引導放大作用。保持政府投資合理增長，集中力量、分階段、系統性解決一批重大問題，重點支持完善城市功能、優化城市布局、提升生態文明、承載高端業態、增加基本公共服務供給項目建設。通過資本金注入、設立基金、購買服務、補助貼息等方式，切實增強引導放大作用。（3）著力增強融資能力。堅持部門聯動、市區聯動，對接重大融資需求，編制落實重點領域融資計劃。加強市區兩級融資平臺建設，落實軌道交通融資機制，完善和建立市級公路、區縣中小河道治理等投融資平臺，重點規范一批承擔重大建設任務的區縣融資平臺。積極爭取中央各類支持資金，擴大金融機構在京信貸規模，通過債市、股市、信托、保險債權投資計劃等擴大直接融資。（下轉第四版）

（上接第三版）（4）進一步完善投資服務促進機制。全方位為社會投資落地做好服務。擴大重點工程管理規模，在重大項目上爭取國家支持，加快京張城際、豐臺火車站改擴建和陜京四線等項目推進。加強投資調度，把握時序，堅持保續建、?？⒐?、保重點，推動重大項目建設。更加重視投資績效管理，加強項目稽查，提高投資效率。

（三）優化提升中心城功能，有序解決城市發展難題。

做好首都“四個服務”，以更大的決心和毅力，務實有序解決交通、人口、環境難題，提升中心城綜合服務功能。

系統謀劃和治理中心城交通擁堵。嚴格落實好交通綜合治理方案，制定年度工作計劃，加大考核督察力度，努力為市民提供安全便捷舒適的出行環境，中心城公共交通出行比例達到46％。（1）大力提升中心城軌道交通承載力。集中力量加快中心城區軌道交通建設，克服困難，綜合調度，協調推進，全面加快已開工線路建設，建成14號線西段等3段線路，新增通車里程24公里，總運營里程達到466公里。開工建設地鐵8號線三期、地鐵16號線和地鐵6號線西延，實現規劃2015年建成通車線路全面開工，確保規劃目標實現。抓緊編制并上報2020年版軌道交通建設規劃。繼續實施地鐵安全消隱、擴能改造工程，加強運行調度，在保障安全前提下，合理提升既有線路運載能力。（2）加快構建立體化公交換乘體系。切實改善軌道與地面交通接駁換乘條件，開工建設蘋果園等綜合交通樞紐，改造提升三元橋、德勝門等重點地區換乘設施，提高換乘效率。優化公交線網布局，減少長距離穿城線路。結合軌道交通站點布局，在四環外新建10處P+R停車場，緩解中心城交通壓力。增加連接社區和地鐵的“袖珍公交”數量，提高組織化和便利化程度。（3）提高城市交通疏導能力。實施30公里微循環道路加密工程，改善西直門、崇文門等地區交通狀況。積極推動小區和單位合作錯時停車，在重點區域、醫院學校和老舊小區新建改造一批停車設施。加快建設京昆、京新、京臺高速等11條交通疏解通道。（4）大力優化城市慢行系統。按照安全優先、路權優先原則，在中心城重點地區建設自行車出行示范區，完善公共租賃自行車網絡，提高管理效率和便利化程度,增強綠色出行吸引力，逐步讓自行車回歸城市。（5）強化服務管理提升效率。加強物聯網在交通管理中的應用，建設1700處智能交通信號燈，提高易堵路口和交通節點通行效率。提高交通指揮中心信息發布平臺的可及性和便利性，培養市民自覺使用交通信息的意識，引導車輛均衡出行。積極回應市民關切，系統研究解決方案，切實采取有效措施，緩解打車難等問題。

返回頂部文章來源： 中國發展門戶網